工业工程与管理

  • 工业互联网赋能制造商与再制造商设计制造协同的演化博弈分析

    郑汉东;蒋蓉;陈意;刘渤海;

    工业互联网与制造业的深度融合为制造企业在数字化转型过程中面临的设计与制造协同问题提供了更加高效和灵活的解决路径,尤其在原始设备制造商(original equipment manufacturer,OEM)与第三方再制造商(third party remanufacturer,TPR)合作领域,已成为学术界和工业界广泛关注的热点。针对OEM与TPR设计制造协同决策问题,考虑工业互联网平台落地情景,建立双方演化博弈模型并分析系统演化稳定策略。研究发现:系统存在三种演化稳定策略,两者不协同时,TPR可能受到OEM制约;通过合理调整相关参数可以促使系统更快向理想策略转变;即使对OEM来说0.5左右的收益共享比例是最适宜,但由于收益共享比例对TPR的影响明显比制造商大,因此可以适当增加TPR的收益共享比例。本研究为推动制造企业和再制造企业协同发展提供了理论支持和相关建议。

    2025年05期 v.30;No.174 1-12页 [查看摘要][在线阅读][下载 3021K]
    [下载次数:612 ] |[网刊下载次数:0 ] |[引用频次:0 ] |[阅读次数:9 ]
  • 具有两类故障的可修产品更新质保策略优化——考虑维修限制与可用度

    乔佩蕊;马义中;沈静远;马宝玉;

    为了保护消费者权益,维修时间限制和维修次数限制经常在质保期内被考虑,不仅影响产品的质保成本,还关乎产品在质保服务期内的可用度。在带有维修时间限制和维修次数限制的更新质保策略下,以具有两类故障的可修产品为研究对象,从制造商的角度出发,以质保期和维修时间限制为决策变量,以最小化产品质保服务成本率和最大化质保服务期内的产品可用度为目标,构建了多目标优化模型。使用非支配排序遗传算法(NSGA-Ⅱ算法)求解了质保策略的Pareto最优解。最后,数值算例验证了所提模型的有效性。研究表明,与单目标优化相比,该方法可以提供更多可行的决策方案,为制造商质保策略制定提供灵活性。

    2025年05期 v.30;No.174 13-22页 [查看摘要][在线阅读][下载 1885K]
    [下载次数:112 ] |[网刊下载次数:0 ] |[引用频次:0 ] |[阅读次数:11 ]
  • 邮快合作背景下农村电商物流体系发展的演化博弈分析

    刘松崧;陈智超;吕畅;

    立足于邮快合作广泛开展的背景,本文构建了邮快合作主体中国邮政和民营物流企业与农村电商主体电商企业的三方演化博弈模型,目的是探讨在邮快合作基础上纳入电商企业这一农村电商物流体系的重要利益相关者后,多方合作发展农村电商物流体系的策略选择,并通过数值仿真分析影响因素。结果表明:主体自身的市场影响力和投入成本是影响主体决策的重要因素,政府的补贴力度和收益分配的激励作用是主体发展农村电商物流体系的激励因素。基于以上研究发现,本文提出了发展农村电商物流体系的建议。

    2025年05期 v.30;No.174 23-30页 [查看摘要][在线阅读][下载 2083K]
    [下载次数:768 ] |[网刊下载次数:0 ] |[引用频次:0 ] |[阅读次数:12 ]
  • 供应链中断风险下考虑消费者偏好的制造商双源采购与研发策略研究

    曾敏刚;臧明华;

    当下复杂的政治经济形势带来了跨国供应链中断的风险,处于供应链核心的制造商该如何探索合作研发模式与增强供应链的韧性,成为急需解决的问题。基于此,考虑国外供应商供货中断风险和消费者偏好的影响,构建了由国内、外供应商和制造商组成的博弈模型;研究了无研发、制造商研发以及制造商和国内供应商共同研发策略下的双源采购模型;分析了中断风险和消费者偏好对不同策略下的批发价、销售价、研发努力水平的影响以及最优研发策略选择。研究发现:国内供应商与制造商的最优研发策略取决于市场规模、供应中断风险、研发成本分摊比例及成本系数等多重因素;且在不同参数区间内,其最优决策也需相应调整。本研究为决策者在风险频发的全球市场中平衡创新投入与供应链稳健性提供了理论参考。

    2025年05期 v.30;No.174 31-44页 [查看摘要][在线阅读][下载 2265K]
    [下载次数:798 ] |[网刊下载次数:0 ] |[引用频次:0 ] |[阅读次数:3 ]
  • “合作还是单干?”——竞争性数字供应链内容创新与发布策略

    钟丽;张瑞珍;丁雪峰;

    数字经济时代,竞争的数字供应链除了单干还会进行合作。针对此问题,在考虑数字供应链价格和内容竞争的基础上,构建了独创-独发、独创-联发、共创-独发、共创-联发四种组合策略。结果显示:单个供应链以及总体的最佳策略选择主要受开发成本系数与单位内容授权费的双重作用影响,价格竞争强度仅在特定的条件下影响供应链最优策略选择;两个竞争供应链在多数条件下会选择相同的策略,在特定条件下会出现分歧。此外,两个供应链策略达成一致时,开发成本系数对供应链利润总是产生正效用,而努力价值系数和竞争强度反之。当两个供应链同时选择“独创-联发”策略时,单位内容授权费对创新供应链的利润总是产生正效用。本文的研究结果为竞争下数字供应链的内容创新和发布策略提供了理论指导。

    2025年05期 v.30;No.174 45-56页 [查看摘要][在线阅读][下载 1765K]
    [下载次数:224 ] |[网刊下载次数:0 ] |[引用频次:0 ] |[阅读次数:2 ]
  • 考虑老年人服务容忍度的居家养老护理员调度优化问题

    李文莉;刘腾博;吴金红;陈源;李昆鹏;

    以居家养老服务模式为背景,研究考虑老年人服务容忍度的居家养老护理员调度优化问题。综合考虑老年人对护理员上门服务时间以及技能匹配的容忍度、护理员的工作时长等约束,建立了以早到惩罚成本、延迟惩罚成本、人力成本和旅行成本之和最小为目标的数学规划模型,提出了集成改进遗传算法和修复优化过程的数学启发式算法对问题进行求解。该改进遗传算法引入了基于优化目标的交叉操作和基于大邻域搜索的变异操作,该修复优化过程采用CPLEX求解数学模型以决策最优服务开始时间。结果表明,所提算法具有较强的寻优能力,老年人的服务容忍度对护理员的调度决策有显著影响,尤其是老年人对护理员上门服务时间容忍度的提升,可以有效降低护理员的配置需求、人工成本以及旅行成本,但是可能会导致惩罚成本的增加。

    2025年05期 v.30;No.174 57-65页 [查看摘要][在线阅读][下载 1574K]
    [下载次数:498 ] |[网刊下载次数:0 ] |[引用频次:0 ] |[阅读次数:10 ]
  • 动力蓄电池回收补贴激励模型比较研究

    公彦德;张琪;

    针对拥有动力蓄电池生产体系的新能源汽车生产企业、4S店以及消费者组成的供应链,为优化动力蓄电池回收补贴激励机制,构建“补贴+押金”和“补贴+补贴”两种回收激励模型,运用Stackelberg博弈方法求解,探讨了动力蓄电池回收策略,分析了消费者支付押金和回收补贴对均衡解的影响。结果显示,可以根据“补贴+押金”模式与“补贴+补贴”模式的市场需求量比值进行决策。若比值大于1,则“补贴+押金”模式的市场需求量更大;反之,“补贴+补贴”模式的市场需求量更大。两种模式下回收率可以根据市场需求量比值与单位回收收益之比的倒数进行判断。利润存在一个阈值,若市场需求量比值大于阈值,则“补贴+押金”模式下企业利润更大;反之,“补贴+补贴”模式下企业利润更大。此外,均衡结果还取决于消费者所支付押金与所获补贴之间的相对关系。

    2025年05期 v.30;No.174 66-75页 [查看摘要][在线阅读][下载 1613K]
    [下载次数:333 ] |[网刊下载次数:0 ] |[引用频次:0 ] |[阅读次数:6 ]
  • 考虑原生广告的双寡头网络视频平台会员定价策略研究

    王俊杰;龚依晨;蔡颖;党耀国;

    针对原生广告对网络视频平台定价的影响,本文从平台与用户、广告商间的利益关系入手,构建考虑原生广告的博弈模型,利用原生广告融合度、用户的广告敏感度、用户的视频内容评价等参数体现原生广告与传统广告的特性差异,探究竞争平台在不同广告投放策略下的均衡会员定价决策,并讨论原生广告融合度、占比、投放费用等因素对平台决策的影响。结果表明:仅投放单类型广告时,提高原生广告融合度会降低投放传统广告平台的利润,有益于投放原生广告平台的营收;同时投放传统广告与原生广告时,高融合度情况下,平台提高原生广告占比将获取更高的收益,低融合度情况下反之,当融合度达到某一适中值时,平台均衡决策不受竞争平台原生广告占比的影响。

    2025年05期 v.30;No.174 76-88页 [查看摘要][在线阅读][下载 1790K]
    [下载次数:277 ] |[网刊下载次数:0 ] |[引用频次:0 ] |[阅读次数:2 ]
  • 考虑送箱集卡失约的U型码头箱位分配及场桥协同调度

    范厚明;张晓光;马梦知;刘雯欣;王超;马晓斌;

    针对U型自动化集装箱码头中送箱集卡失约到场对箱位分配与场桥调度产生的干扰问题,提出一种多箱区动态调整堆存计划的干扰恢复策略,综合考虑不同集装箱尺寸、U型码头的布局特征以及双悬臂场桥的作业过程,构建以最小化场桥最大完工时间为目标的混合整数规划模型。设计混合遗传变邻域搜索算法求解模型。应用Gurobi求解模型,验证了模型的正确性;通过多组不同规模算例的数值实验,验证了本文算法的有效性。灵敏度分析表明,针对不同失约规模和任务类型构成的场景,本文策略均能有效减少送箱集卡失约对堆场作业计划完工时间的干扰,提高U型自动化码头的作业效率。

    2025年05期 v.30;No.174 89-103页 [查看摘要][在线阅读][下载 3386K]
    [下载次数:316 ] |[网刊下载次数:0 ] |[引用频次:0 ] |[阅读次数:3 ]
  • 双生命周期下数据驱动制造企业绿色技术创新机理的案例研究

    甄美荣;李婉婷;

    在数字化背景下,数据成为关键要素,其驱动制造企业绿色技术创新的内在机理值得深入研究。本文基于案例分析,探讨如何通过数据生命周期管理在产品生命周期各阶段驱动绿色技术创新。研究发现:通过原材料数据的采集、整理与标准化和监控与调用,形成对绿色原材料创新的“多场景数据+双源头应用”驱动机理;基于生产数据的采集、可视化与监测以及诊断与优化,形成对绿色工艺创新的“全流程数据+多方位诊断”驱动机理;以客户数据的采集、建模分析以及及时回应,形成对绿色产品创新的“全客户数据+多诉求回应”驱动机理。研究揭示了数据驱动绿色技术创新的机理,以及产品不同生命周期上数据生命周期管理的重点,为中国制造企业绿色技术创新提供实践启示与参考。

    2025年05期 v.30;No.174 104-117页 [查看摘要][在线阅读][下载 2083K]
    [下载次数:1054 ] |[网刊下载次数:0 ] |[引用频次:0 ] |[阅读次数:3 ]
  • 考虑资金时滞的传统车企两阶段智联化转型路径研究

    赵丹;李叶凯;唐金环;王健;

    数智化时代,传统车企的电气化转型已无法满足汽车市场需求,智联化发展成为关键要求。在新版双积分政策下,利用Hotelling模型描述消费者效用,构建了传统车企、互联网企业、金融机构三方演化博弈模型,探究传统车企在不同时期智联化转型策略。此外,将演化博弈与资金时滞相结合,定义传统车企长、短期理想事件。研究表明:收益分配系数在一定范围内,短、长期理想事件最终演化结果呈相反状态;较低的成本承担更容易使传统车企策略选择摇摆不定;融资金额越高,越容易使得传统车企和互联网企业跨界合作失败;单独变动市场性因素和政策性因素都不利于传统车企转型;良好的市场前景虽鼓舞了传统车企转型积极性,但也会使传统车企陷入决策困境。

    2025年05期 v.30;No.174 118-130页 [查看摘要][在线阅读][下载 2499K]
    [下载次数:208 ] |[网刊下载次数:0 ] |[引用频次:0 ] |[阅读次数:2 ]
  • 考虑信用期限的电商供应链消费信贷提供策略

    冯佳丽;林强;林晓刚;陈丹娜;

    在平台销售模式下,以无信贷情形为基准模型,基于需求对价格和信用期限的双重依赖构建电商供应链在不同消费信贷提供策略(免费策略和收费策略)下的博弈模型。运用KarushKuhn-Tucker(KKT)条件求解供应链各成员的最优决策及其利润,探讨电商供应链中消费信贷提供策略的选择以及消费者剩余情况。结果显示:电商平台仅在信贷敏感系数较大时才会选择提供消费信贷,其中佣金比例较低时倾向于采用免费策略,反之则倾向于采用收费策略,且两种提供策略均可能提升供应链各成员的收益,实现合作共赢。此外,免费策略并不能让消费者总受益,但收费策略下消费者可获得更长的信用期限,使得收费策略下的消费者剩余总是高于免费策略。

    2025年05期 v.30;No.174 131-143页 [查看摘要][在线阅读][下载 1895K]
    [下载次数:185 ] |[网刊下载次数:0 ] |[引用频次:0 ] |[阅读次数:4 ]
  • 利他偏好差异下研发项目网络的多主体合作演化

    王鼎;郭鹏;长青;郭宁;

    研发项目网络是组织获取互补资源、降低研发成本和分担研发风险的重要组织形式。基于复杂网络建模和演化博弈理论,构建了利他偏好影响下研发项目网络的多主体合作的演化博弈模型,并通过策略学习规则刻画决策者在复杂情境下的有限理性,研究了研发合作中主体的创新策略选择及其均衡状态,最后通过蒙特卡洛模拟分析了利他偏好类型分布、利他偏好感知程度、投机敏感程度和知识产权保护力度等因素对研发项目网络博弈均衡状态的影响。结果表明:组织利他偏好类型的分布对研发项目网络的合作水平有显著影响,对最小收益者的关注更有利于合作水平和整体绩效的提升;对投机行为敏感程度较高会使组织过于频繁地更新其社会关系,影响合作的稳定性,导致合作水平下降;知识产权保护力度对合作的影响取决于团队规模和利他偏好类型分布。

    2025年05期 v.30;No.174 144-155页 [查看摘要][在线阅读][下载 2986K]
    [下载次数:207 ] |[网刊下载次数:0 ] |[引用频次:0 ] |[阅读次数:1 ]
  • 电商平台信息分享与供应商入侵的交互影响研究

    何三明;官振中;任建标;

    平台经济的蓬勃发展,促使供应商入侵而衍生出竞争与合作并存的供应链模式,同时还加大了电商平台相对于上游供应商的信息优势。针对供应商是否入侵及电商平台是否分享需求信息四种决策情形,构建多阶段博弈模型,讨论了供应商入侵及电商平台信息分享决策之间的交互影响。研究发现:电商平台信息分享增加了供应商入侵的灵活性;供应商入侵增加了电商平台信息分享的动机;当佣金费率较小、入侵渠道的销售成本适中、市场需求不确定程度较小时,电商平台信息分享与供应商入侵可以达到相互促进的作用,即达到“双赢”的联合均衡,且市场需求不确定程度越低,“双赢”的联合均衡区域越大。

    2025年05期 v.30;No.174 156-166页 [查看摘要][在线阅读][下载 1773K]
    [下载次数:345 ] |[网刊下载次数:0 ] |[引用频次:0 ] |[阅读次数:4 ]
  • 韧性视角下新能源汽车产业链安全风险评估与调控研究

    王翠霞;危浪;李卫;

    推广新能源汽车是我国实现“双碳”目标的战略举措。在内外部不确定性因素影响下,产业链安全稳定运行风险增加。本文基于韧性视角分析新能源汽车产业链面临的关键安全风险因素,借助系统动力学方法构建反映风险因素相互作用关系的调控模型,模拟评估2014—2023年间产业链安全风险水平,并考察不同调控情景的作用效果与调控尺度。结果表明:产业链安全风险整体呈现下降态势,各项风险中电池回收利用风险和市场风险呈上升趋势,原材料供应风险和充电风险呈小幅波动下降趋势,技术风险下降幅度较大;四种调控情景均能不同程度降低风险模拟值,其中促进电池回收利用调控情景作用效果最好,且调控组合策略能兼顾经济与环境效益;适度提高研发投入强度和产能规划建设时间有利于当前风险调控,增加电池回收率、公用充电桩使用率有助于可持续提升产业链安全水平。最后,针对性提出“补链-固链-强链”的新能源汽车产业链韧性提升策略。

    2025年05期 v.30;No.174 167-178页 [查看摘要][在线阅读][下载 2447K]
    [下载次数:1956 ] |[网刊下载次数:0 ] |[引用频次:0 ] |[阅读次数:2 ]
  • 考虑质量投资的变速系统生产计划与库存联合决策研究

    吕文元;黄晓新;

    在考虑质量投资降低缺陷产品率的情况下,建立了变速生产系统的生产时间和库存量联合优化决策模型。应用迭代算法求解模型,数值算例证实了模型的有效性。结果表明:变速生产模式和质量投资策略能够明显增加生产批量,并降低费用率;质量投资费用和质量投资敏感系数的共同作用能够显著减少缺陷产品的数量和费用率;质量投资费用存在一个合理区间。研究结果为企业生产计划与库存联合优化决策提供了理论依据,并具有应用价值。

    2025年05期 v.30;No.174 179-186页 [查看摘要][在线阅读][下载 1715K]
    [下载次数:155 ] |[网刊下载次数:0 ] |[引用频次:0 ] |[阅读次数:2 ]
  • 融合多源信息的装配式建筑安全文明施工费预测方法

    汪和平;班代锐;

    为了更加准确地预测装配式建筑安全文明施工费,提出了一种融合多源信息的装配式建筑安全文明施工费预测方法。在结合装配式建筑施工特点和文献梳理的基础上,利用最大信息系数筛选出关键特征,构建了以最小二乘支持向量机为基础,Adaboost集成算法调整迭代权重,结合多策略改进蜣螂算法优化模型超参数的组合预测模型。通过实际案例验证了本模型在处理多指标、非线性装配式建筑安全文明施工费的预测效果,为装配式建筑安全文明施工费的合理投入提供一定参考。

    2025年05期 v.30;No.174 187-195页 [查看摘要][在线阅读][下载 2043K]
    [下载次数:214 ] |[网刊下载次数:0 ] |[引用频次:0 ] |[阅读次数:1 ]
  • 考虑数字投入和知识共享的数字服务化供应链网络均衡

    彭永涛;施展;孙嘉薇;

    在数字服务化发展背景下,针对数字技术提供商参与供应链网络运营后价值均衡被打破的问题,各方参与者如何重新协调利益分配成为亟待解决的重点。为此,构建了包含原材料供应商、数字技术提供商、制造商及需求市场的数字服务化供应链网络均衡模型,分析了数字投入、知识共享及成本共担对供应链各层级成员均衡决策的影响。研究表明:协同进行数字投入与知识共享,虽然提升了制造商数字服务交易量,但随着投入的不断加大,其交易量出现先增后减的趋势;在数字投入水平匀速递增下,制造商与供应链网络利润起伏明显,说明制造商有可能陷入盲目重视数字技术投入却无法得到有效回报的悖论困境中,而知识共享水平匀速增长影响下的供应链网络利润波动相对更为平稳;对于原始成本更高的制造商而言,成本共担机制使其失去市场影响力,但数字技术提供商与原始成本较低的制造商却受到激励作用获得利润提升。

    2025年05期 v.30;No.174 196-205页 [查看摘要][在线阅读][下载 1881K]
    [下载次数:365 ] |[网刊下载次数:0 ] |[引用频次:0 ] |[阅读次数:3 ]
  • 新一代信息技术驱动的高端装备数智运维机制——基于多案例的研究

    戴安舒;杨铎;罗智;何曙光;

    随着制造业高质量发展的需求和科技的日益进步,智能化、数字化与绿色化的运维方式成为高端装备运维转型的必然趋势,可有效提高运维服务供给质量。本研究突破以往的单一技术或业务视角,从运维商业模式、业务应用以及关键技术等维度对金风科技、陕鼓动力、三一重工和徐工集团的数智运维实践进行了深入分析,系统性探讨了新一代信息技术融合驱动的高端装备数智运维机制,揭示了运维业务、商业模式和关键技术的内在联系,以期为企业的服务持续创新提供支持。研究发现,高端装备数智运维具有新的内涵与特征,体现在运维资源的组织方式、管理方式的变革以及服务化模式的创新。数智运维机制整合了新一代信息技术、业务应用和商业模式,通过智能化和数字化手段,提升了运维效率,降低了成本,增强了设备的可靠性和安全性,并满足了客户的个性化需求。此外,本研究还指出了环境与能源管理、回收与再制造服务、定制化增值服务和国产替代方案等创新业务对高端装备制造业转型升级的重要性。

    2025年05期 v.30;No.174 206-217页 [查看摘要][在线阅读][下载 1570K]
    [下载次数:426 ] |[网刊下载次数:0 ] |[引用频次:0 ] |[阅读次数:1 ]
  • 服务型制造模式横向溢出研究

    罗建强;李瑶;

    服务型制造是当前推动中国制造业攀升价值链高端的先进制造模式,服务型制造模式横向溢出作为一种产业发展的自然现象客观存在。但服务型制造模式在产业内的横向溢出存在“双刃剑”效应,引发了模式领先企业“私有知识”产业化问题。聚焦同一产业内模式领先企业和跟随企业间存在标杆瞄准(情形Ⅰ)与合作共推(情形Ⅱ)两种情形,基于Hotelling模型的双寡头博弈分析,揭示了模式领先企业对横向溢出的行为反应与跟随企业的策略选择机理,旨在实现模式助推产业发展,实现产业价值创造的更大化。结果显示:情形Ⅰ下,产业内模式横向溢出水平较强时,跟随企业知识吸收能力的增大不利于产业内服务型制造模式创新;情形Ⅱ下,通过跟随企业合作成本支付来补偿领先企业模式横向溢出损失,有利于提升该产业整体获利水平。以上两种情形的均衡结果对比发现,情形Ⅱ是助力产业良性发展的必由之路。

    2025年05期 v.30;No.174 218-226页 [查看摘要][在线阅读][下载 1707K]
    [下载次数:205 ] |[网刊下载次数:0 ] |[引用频次:0 ] |[阅读次数:4 ]
  • 下载本期数据